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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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主要設施

  • 75 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於太田
  • 品川水族館 (4.7 公里)
  • 平間寺 (6.3 公里)
  • 東京都庭園美術館 (11.4 公里)
  • 東京工業大學 (7.3 公里)
  • 東京都寫真美術館 (10.6 公里)


商品訊息特點

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美國有線電視新聞網CNN,9月接受中國政府邀請進入西藏採訪,不只行程全由官方安排,由早到晚也都有導遊和官員如影隨形,就連製作好的新聞畫面,在播出時也受到中國防火牆的控管,在推薦旅店中國CNN頻道訊號一度被切斷。

每日清晨,佛教徒在拉薩的大昭寺虔誠祈禱,這裡是藏傳佛教最神聖的地方之一。

共產黨在1951年開始控制西藏,1959年西藏民眾群起對抗暴政失敗,精神領袖達賴喇嘛自此流亡印度。

不過依舊零星傳出激烈抗議事件,維權人士統計約數百人不滿鎮壓、為了爭取宗教自由抗爭、自焚,這樣的西藏,是中國當局不願外界看見的一面。

國際特赦組織東亞分部主任林偉:「西藏是中國警方高壓管理和宗教迫害,最嚴重的地區之一。」

2016年9月,美國有線電視新聞網CNN,在十年來,首度獲准進入西藏採訪,不過行程從早到晚都有官員打點,導遊也是寸步不離。官方行程包度假別墅括藝術園區、看表演、參觀新旅館、國際旅遊博覽會,但這些生活距離土生土長的西藏人很遙遠。

CNN記者瑞佛斯:「儘管眾多發展,但還是有很多人生活貧困,像這樣用煤渣磚塊堆疊出的房屋,沒有隔音、牧草屋頂,很多像這樣的社區裡頭住的就是藏人。」

中國當局花數十億的預算,打造基礎建設,要提高當地生活品質,但同時也引入一批批外來移民、漢人。記者趁著午餐空檔,遇見這趟行程中接受採訪的當地人,這位居民透露,許多土生土長的藏人,認為自己是二等公民。

西藏民眾:「我們做一樣的工作,漢人拿到比如說300人民幣,我們拿到200元,漢人拿到的薪水比我們多。」

藏人儘管很無奈,但能做的很有限,根據人權組織說法,如果抗議,民眾恐怕立刻得接受問話,還會因此吃牢飯,國際特赦組織認為,高壓統治將深化族群分裂,埋下更民宿深層的仇恨。

記者也造訪了這棟建造於17世紀,達賴喇嘛流亡前的住處布達拉宮,不過長達1小時的導覽行程,幾乎對達賴喇嘛、隻字未提。

CNN記者瑞佛斯:「在導覽結束後我們詢問導遊,關於達賴喇嘛的一個問題,隨行的政府人員,立刻表示應該前往下個行程。」

任何爭議都成了不能問的秘密,就算和西藏自治區副主席邊巴扎西近距離接觸,所有外國記者也全成乖學生,聽官員一連發表80分鐘演說打官腔,無法提問。

3個月後的12月底,接受官方邀請的CNN,製作這則新聞在全球放送,但在中國,強大的防火牆再度發揮作知名訂房網用,頻道原本正常播出,但出現關鍵字、西藏,電視台訊號立刻被切斷,中國民眾看不到任何西藏街景,唯一有的就是黑畫面。(民視新聞綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展,完善捷運路網,提出爭取捷運黃線,市府捷運局說,黃線已在規劃之列,會加速報交通部,爭取核定。

高雄市目前只有捷運紅、橘線,加上已通車的輕軌路網,長度不到50公里,路網不夠綿密是運量不足的一個原因。

劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線,從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院,另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。

劉世芳說,未來他們將在立法院通力合作,爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。

劉世芳指出,高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今,捷運路網仍是42.7公里;反觀雙北29年來,路網長度136.6公里,還有6條興建中,路網長度將達203公里。

李昆澤指出高雄地下多為石化管線,促政府力推軌道建設時,應予高雄扮演領頭羊的角色,扭轉南北不均的關鍵。他說,黃線行經路網出入人口每天逾百萬,如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。

許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求,支持高捷建設路網。

捷運局表示,在高雄市捷運整體路網內有包括黃線,捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網,並加速報交通部爭取核定。1060214

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